(about) Halte Bus Kota

[baselo]

Kecuali Halte Busway, semua halte bus kota biasa sekarang sudah berubah fungsinya, mulai dari tempat orang pacaran, sampai pedagang kaki lima (k5) yang menghiasinya.
Mungkin karena sekarang udah ada Halte Busway, jadi Halte bus biasa ini sudah tidak diperhatikan fungsi dan kegunaannya yaitu untuk menunggu Bus reguler dan Patas (AC).
lebih-lebih lagi saat ini orang dimanapun bisa naik dan turun Bus Kota, ada yang naik turun di tengah jalan, ada yang turun di prapatan lampu pengatur lalin

[YNWA]

Originally Posted by baselo

Kecuali Halte Busway, semua halte bus kota biasa sekarang sudah berubah fungsinya, mulai dari tempat orang pacaran, sampai pedagang kaki lima (k5) yang menghiasinya.
Mungkin karena sekarang udah ada Halte Busway, jadi Halte bus biasa ini sudah tidak diperhatikan fungsi dan kegunaannya yaitu untuk menunggu Bus reguler dan Patas (AC).
lebih-lebih lagi saat ini orang dimanapun bisa naik dan turun Bus Kota, ada yang naik turun di tengah jalan, ada yang turun di prapatan lampu pengatur lalin

dah pernah lewat halte bis ujung jalan antara Rasuna Said menuju ke Casablance/tebet??? disitu elo dah gak bakalan liat halte bisnya krn dah penuh dgn tanaman hias untuk dijual+ rumah2 penjual2nya

[forumpi]

Originally Posted by baselo

Kecuali Halte Busway, semua halte bus kota biasa sekarang sudah berubah fungsinya, mulai dari tempat orang pacaran, sampai pedagang kaki lima (k5) yang menghiasinya.
Mungkin karena sekarang udah ada Halte Busway, jadi Halte bus biasa ini sudah tidak diperhatikan fungsi dan kegunaannya yaitu untuk menunggu Bus reguler dan Patas (AC).
lebih-lebih lagi saat ini orang dimanapun bisa naik dan turun Bus Kota, ada yang naik turun di tengah jalan, ada yang turun di prapatan lampu pengatur lalin

sesekali kondisi seperti itu di demo biar semua sadar bahwa ketertiban itu penting. Kayaknya di negara tetangga yang begitu hampir tidak ada.

[adjie_Heilbronn]

kalo gw pikir halte disini kenapa jarang ada calon penumpang karena:

pertama Manusianya yang sudah mulai males jalan ke Halte..begitu keluar gang tinggal ngacung angkot berenti dehh tepat dimuka..coba kalo pemerintah Tegas semua angkutan harus berhenti di Halte dan tidak boleh menurunkan penumpang selain di Halte..huhuhu...sayang manusia kita masih males..krn mikirnya msh standar..laah gw bayar ngapain gw jauh2 jalan ke Halte..(keturunan Ndoro jadi gitu dahh)..

kedua, Halte selain berfungsi sebagai tempat menunggu Bus juga dapat berfungsi sebagai Atap dari kios2 pedagang biar gak kepanasan..Nahh volume kiosnya itu tuhh yang kadang terlalu berlebihan..kenapa gak ditertibkan..lha wong gw pernah liat sendiri ada aparat yg dtg utk minta setoran supaya aman kiosnya disitu..

keTiga, Kondisi halte kadang sudah gak jelas...mulai dari tempat duduknya yg terbuat dari Batang besi yang kadang udah bengkok atau malah karatan, banyak sampah, tegelnya bolong2, sampe atepnya pada hilang..duuuhh...

Coba pemerintah tegas dan berani memulai suatu gebrakan untuk memperbaiki sistem lama yang sama sekali tidak pernah digubris..salah satunya yaa fasilitas rakyatnya terutama bagi yang menggunakan jasa angkutan umum...ini langkahnya..:

1. Perbaiki fasilitas Halte(selain busway) yang ada..tambah halte yang kira2 lokasinya strategis atau lebih banyak calon penumpangnya..

2. jika semua fasilitas sudah dibuat..kemudian lanjut kepada Mengkampanyekan Manusia Indonesia agar berhenti di Halte untuk dapat menggunakan angkutan umum..

3. Perbaiki sistem angkutan umum dan lakukan diskusi kepada pemilik dan supir untuk tidak berhenti sembarangan..dan harus di Halte untuk menaik turunkan penumpang...

4. Buat Rute map/tujuan dan letakkan pada setiap halte, agar masyarakat dapat mengerti dengan bus apa dan nomer berapa yang dapat oleh mereka gunakan untuk mencapai tujuan yang dimaksud..

5. "Jika memang sanggup" pemerintah mengatur ulang kembali Traffic untuk angkutan umum, mungkin akan lebih baik..coba pergunakan jadwal waktu pd bus2 yang singgah dihalte...memang sih agak berat..krn mslh Busway aja msh blm tuntas..

Nahh untuk selanjutnya adalah saran dari saya kepada pemerintah yg mengatur transportasi umum, semoga didengar dan syukur2 dipelajari walaupun blm jelas sampai abad keberapa dilaksanankannya...

1. Angkutan macam Metromini, Kopaja, Mikrolet...saya rasa di Hilangkan saja(kecuali angkutan kecil yg trayeknya tidak lewat jalan besar alias jln tikus)..Jalanan sudah tidak seimbang dengan kapasitas yang ada..ditambah lagi metromini/sejenisnya sering kali kita jumpai setiap 3 menit lewat dengan nomer yang sama..sementara penumpang sedikit..coba diganti yang lebih besar macam bus gandeng tapi di atur jadwal tibanya...datang setiap 7 menit sekali..

2. Angkutan umum yang beroprasi di Jakarta tidak boleh lagi dimiliki oleh Pribadi..dan harus dimiliki oleh pemerintah..yang jelas dampaknya panjang lhoo..Hilangkan sistem setoran...karena sudah tidak lagi ada supir kejar setoran hingga mengakibatkan penumpang tidak nyaman didalam bus..

3. Tangkap oknum DLLAJ - Dishub yang nakal memperjual belikan trayek angkutan..padahal trayek terebut sudah terlalu buanyak..contoh kecil adalah kota angkot di Bogor...angkot banyak penumpang sedikit...

4. Atur kembali sistem Lalu lintas di Jakarta agar para pengguna angkutan umum(non busway) merasa aman dan nyaman menggunakan sarana transportasi umum tersebut..

...Yahh begitulah saran dari saya..semoga bapak gubernoer dan om om di pemerentah mengerti maksud saya(jika melihat lhoo) khan bpk lebih dulu sekolah diJerman ketimbang saya...jgn sampe ada yg nyeletuk hal negatif ahh..misal.."..Yee..pak bewok itu khan disini untuk jalan2 bukan untuk belajar.."..hehehe..begitulah canda dan guyon dr kawan2 disalah satu PPI de..(oo iya jgn mikirin mobil dinas,buat baju baru,study banding brg merk gucci dan versacce mulu ahh..pikirin rakyatnya dulu dehhh..)

Peace Sob...

[ryolasta]

iya... jangan2 bis/metro/mikrolet malah lupa tempat berhenti untuk menaikkan/menurunkan penumpang yang bener seharusnya di halte.

gue pikir2... untuk daerah yg crowded.. contoh.. salemba... bis mau menepi ke halte juga susah. lha wong motornya mengalir terus tiada henti..yang mau turun dari bis juga susah.

[daniely]

Originally Posted by ryolasta

iya... jangan2 bis/metro/mikrolet malah lupa tempat berhenti untuk menaikkan/menurunkan penumpang yang bener seharusnya di halte.

gue pikir2... untuk daerah yg crowded.. contoh.. salemba... bis mau menepi ke halte juga susah. lha wong motornya mengalir terus tiada henti..yang mau turun dari bis juga susah.

gimana mau berenti di halte wong ditrayeknya aja ga ada halte sama skali

[ibu2pkk]

Originally Posted by baselo

Kecuali Halte Busway, semua halte bus kota biasa sekarang sudah berubah fungsinya, mulai dari tempat orang pacaran, sampai pedagang kaki lima (k5) yang menghiasinya.
Mungkin karena sekarang udah ada Halte Busway, jadi Halte bus biasa ini sudah tidak diperhatikan fungsi dan kegunaannya yaitu untuk menunggu Bus reguler dan Patas (AC).
lebih-lebih lagi saat ini orang dimanapun bisa naik dan turun Bus Kota, ada yang naik turun di tengah jalan, ada yang turun di prapatan lampu pengatur lalin

penumpang dan pengemudi sudah biasa seenaknya turun di mana aja, jadi dari pada nganggur .. di bikin dagang, pacaran, de-el-el

[orangkiri]

di margonda depok halte jadi terminal (bayangan).. fungsinya sih sama2 bwt naikin penumpang.. tapi jadi aneh kalo pada ngetem di halte.. mo di suruh jalan juga susah..

[Mabuhay]

iya tuh..heran deh..kalau papan reklame iklan menyesatkan dipasang gedhe-gedhe..bagus2 pula, tapi kalau faspub..dilalaikan..mbok ya daripada masang papan reklame yang menutupi keindahan kota, mending biaya iklannya dibikinin halte, sekalian membuktikan CSR yang selalu digembar-gemborkan, bikin tong sampah di seantero Jakarta Raya biar gampang orang gampang buang sampah, bikin tempat pejalan kaki yang nyaman, biar sekalian bisa pasang iklan disitu...Duit pemda buat bikin halte kemana ya?

[alasketu]

Yang letaknya PAYAH pun juga banyak....