DetikForum

DetikForum (http://forum.detik.com/index.php)
-   Otomotif (http://forum.detik.com/forumdisplay.php?f=32)
-   -   PEUGEOT Mania Merapat Disini. (http://forum.detik.com/showthread.php?t=8511)

jiro 12th December 2007 17:48

PEUGEOT Mania Merapat Disini.
 
Halo Bro Moderator, kayaknya Jiro liat belum ada thread untuk Peugeot nih. Kalo udah ada tolong diapus aja Bro Mod. Thanks berat.
Jiro pakai Peugeot 306 N5 automatic tahun 1999. Untuk pemakaian harian 306 termasuk yang irit BBM, maklum CCnya 1800. Peugeot Jiro malah bisa 1:9,5 lho untuk dalam kota, padahal matic dan pakai AC terus Bro. Tapi ya itu, maklum deh mobil udah berumur, jadi sekarang-sekarang ini banyak spare part yang udah mesti diganti. Contoh kemarin baru ganti rotax dan pompa bensin, soalnya mobil Jiro jalannya udah ndut-ndutan. Setelah diperiksa ternyata relay yang nancep di ICUnya jebol. Menurut teknisi bengkel yang Jiro datangi ini karena sudah lemahnya rotax dan pompa bensin. Soalnya setelah itu rotax dan pompa bensin diketok-ketok mesinnya normal lagi. Segitu dulu deh Bro curhat Jiro, Jiro yakin banyak Bro2 dan Suhu2 disini yang pengguna Peugeot mau berbagi cerita sama Jiro. Thanks berat Bro. :afro:

atangsusanto 13th December 2007 16:34

Quote:

Originally Posted by jiro (Post 380040)
Halo Bro Moderator, kayaknya Jiro liat belum ada thread untuk Peugeot nih. Kalo udah ada tolong diapus aja Bro Mod. Thanks berat.
Jiro pakai Peugeot 306 N5 automatic tahun 1999. Untuk pemakaian harian 306 termasuk yang irit BBM, maklum CCnya 1800. Peugeot Jiro malah bisa 1:9,5 lho untuk dalam kota, padahal matic dan pakai AC terus Bro. Tapi ya itu, maklum deh mobil udah berumur, jadi sekarang-sekarang ini banyak spare part yang udah mesti diganti. Contoh kemarin baru ganti rotax dan pompa bensin, soalnya mobil Jiro jalannya udah ndut-ndutan. Setelah diperiksa ternyata relay yang nancep di ICUnya jebol. Menurut teknisi bengkel yang Jiro datangi ini karena sudah lemahnya rotax dan pompa bensin. Soalnya setelah itu rotax dan pompa bensin diketok-ketok mesinnya normal lagi. Segitu dulu deh Bro curhat Jiro, Jiro yakin banyak Bro2 dan Suhu2 disini yang pengguna Peugeot mau berbagi cerita sama Jiro. Thanks berat Bro. :afro:

emang Jiro bengkelna di mana?,coba bawa ke otoklinik yang di TB Simatupang,aku juga pake PUG 306 N5 matic 98,aku bisa 1:10 sih bensinnya:cheers:

EineKlein 13th December 2007 16:52

gak gt ngerti mobil si yak tapi gw suka model 206 si.. (taunya dari game need for speed tapi da liat realnya)
306 lom liat.. hehehe

jenaro 17th December 2007 23:24

pugers , hadir ! :D

Kaka_Rivelinof 19th December 2007 11:40

Salam kenal semuanya....
 
tolong infonya untuk 306 msalah perawatan dan onderdil di samarinda kaltim dong,kira kira gampang gak ya?

duckroar 22nd December 2007 11:59

denger2 harga spepartnya mahal ya?
gimana dengan perawatannya?

worthed ga sih dengan duit maintenance yg anda keluarkan dengan memakai prod ini?

singoedan1 27th December 2007 15:18

Quote:

Originally Posted by duckroar (Post 493023)
denger2 harga spepartnya mahal ya?
gimana dengan perawatannya?

worthed ga sih dengan duit maintenance yg anda keluarkan dengan memakai prod ini?

worthed banget bro kenyamanannya, kalo masalah maintenance itu emang ngerawat mobil europe beda ama mobil jepun,kalo mobil europe harus minimal seminggu sekali lah kita ngecek ngecek kondisi boil kita biar nggak ngerambat problemnya kemana mana ( maskudnya ngerawat nggak berarti harus ke bengkel tiap minggu, cek cek aja sendiri bagian penting yang harus di perhatikan ,seperti kalo nyuci mobil untuk pug jangan di cuci bagian mesin karen bisa merusak ECU dan kelistrikkkannya di lap basah aja), emang manja tapi kalo di perhatiin dengan benar mang bandel untuk pug plus kenyamanannya...
kalo spare part mahal di bandingin dengan apa dulu, ama vios baru original 2007 jelas mahalan vios original 2007, jadi pug itu mahal spare part karena ga ada yang kw1 or kw2(imitasi) seperti boil jepun,tapi original ,kalo di bandingin ama yang setipe ama boil jepun yang orisinil malah mungkin murahan pug atau malah bersaing, coba cek deh di auto bild kadang kadang ada juga pada edisi tertentu harga hraga spare part fast moving daftar harga spare part mobil original , harganya kalo yang setipe bersaing tuh....
dah itu bengkel pug kan banyak di jakarta, kalo mau cari murah cari yang barang lelangan or copotan pug,di daerah sunter, solusi spare part murah tuh....

singoedan1 27th December 2007 15:25

tips merawat pug
 
10 Tips Merawat Mobil
Tips Merawat Mobil 10 ‘JANGAN’ terhadap PEUGEOT anda :
1. Jangan melakukan cuci mesin dengan air secara langsung, sebaiknya dengan kuas kering atau kain lap yang tidak terlalu basah, bisa juga ditiupkan angin dari compressor

2. Jangan melakukan penambahan air radiator setelah mesin hidup, dikhawatirkan akan masuk udara palsu didalam circuit yang akan menyebabkan temperatur tinggi (tidak normal). Saat paling tepat dilakukan saat mesin belum hidup sama sekali (kondisi dingin) dan batasi sampai level maximum saja.

3. Jangan melakukan pelepasan kabel Battery Positif atau Negatif secara tiba-tiba (langsung) untuk kendaraan yang menggunakan Imobilizer. Sebaiknya dilakukan secara prosedur sesuai type kendaraan sbb :

- Type 306 N5, 406 D8 : kunci kontak posisi On 10 detik, kunci kontak Off baru dilepaskan salah satu dari konektor battery.

- Type 806 : kunci kontak On, kemudian lepaskan salah satu dari konektor battery
- Untuk kendaraan Semi Full Mux dan Full Mux : kunci kontak On 10 detik kemudian kunci kontak Off tunggu sampai 3 menit baru dilepaskan salah satu dari konektor battery.

Tujuannya agar tidak terjadi Lock/terkunci pada ECU yang dapat mengakibatkan mesin tidak bisa hidup.
4. Jangan melakukan penambahan air accu yang berlebihan (lewat dari level max) untuk kendaraan yang menggunakan Accu Basah, karena pada saat mesin hidup Alternator akan melakukan pengisian stroom ke Battery dan terjadi penguapan. Uap yang keluar dan mengenai bagian-bagian di ruang mesin akan menjadi korosi/rusak. Terlebih untuk mobil Automatic. Jika sampai masuk ke dalam transmisi bisa terjadi slip.

5. Jangan melakukan pendongkrakan kendaraan di posisi yang tidak tepat saat ganti ban/ganti oli. Sebaiknya dilakukan pada bagian yang diperbolehkan untuk memposisikan dongkrak. Ada 4 titik yang diperbolehkan untuk posisi dongkrak yaitu di bawah list plang bawah:

- Depan kanan

- Depan kiri

- Belakang kanan

- Belakang kiri

6. Jangan di ‘hand brake’ terlalu lama saat kendaraan diam tapi mesin nyala, sehabis dicuci atau sehabis melewati jalan yang tergenang air, agar Brake Shoe belakang menjadi awet atau terjadi lepas dan terkunci Tromol belakangnya.

7. Jangan melintas di jalan yang tergenang air lebih dari setengah ban, agar tidak terjadi ‘Water Hammer’

8. Jangan melakukan pengisian angin pada ban yang tekanannya lebih dari 30 psi dan perhatikan juga bunga ban-nya agar kendaraan tetap stabil saat jalan.

9. Jangan berjalan terlalu cepat saat kendaraan melewati jalan rusak atau gundukan agar suspensi awet

10. Jangan lupa lakukan perawatan berkala kendaraan PEUGEOT anda setiap kelipatan 5000 km di Bengkel – Specialized Peugeot (sperti tune up,cek oli,dlsb).

viandry 2nd January 2008 12:31

Gw punya 306N5 99. Gimana ya caranya meningkatkan performa pug gw? Saat ini sich msh std2 ajah ni mesin. Apa cuma di PnP ajah dah cukup? Pengaruhnya dimana ya?

306N5

hanin1 12th January 2008 02:55

Puli ku bermasalah
 
Pugers mania, fwe newbie di PUG... kemaren pagi gwe ke bengkel resmi PUG karena PUg-ku bunyi cit-cit... kalau pake AC atau pagi harti dinyalakan, katanya yang harus diganti Pulinya, tapi duit ga ada.... kira-kira bisa diakalin apa ya?
please help me thank you b-4


All times are GMT +8. The time now is 17:58.


Powered by vBulletin
Copyright © 2000 - 2006, Jelsoft Enterprises Ltd.