View Single Post
Old 20th February 2019, 11:16
#17  
freya.
Moderators
freya. is offline

Join Date: Mar 2016
Location: di atas tanah, di bawah langit...
Posts: 19,264
freya. Super Legendfreya. Super Legendfreya. Super Legendfreya. Super Legendfreya. Super Legendfreya. Super Legendfreya. Super Legendfreya. Super Legendfreya. Super Legendfreya. Super Legendfreya. Super Legend

Default

Quote:
Originally Posted by mabok_perawan View Post
relevan koq kedisiplinan muncul karena kebiasaan dan kebiasaan yang disiplin ada karena norma, norma agama salah satu bagian dari jenis-jenis norma.
sample , sebelum ada peraturan lalu lintas warga Indonesia sudah terbiasa berjalan, bersepeda, berkuda, dll dijalur sebelah kiri beda juga dibarat dijalur kanan ketika berkendara, ini indikasi bahwa kedisiplinan muncul karena kebiasaan bukan karena aturan yang berdenda...iku point siji
Pak kalo cuman jalan di sebelah kiri itu dibilang disiplin karena kebiasaan sih terus terang saya bingung, Pak.. lah kalo saya mah jalan di sebelah kiri bukan karena faktor disiplin melainkan faktor common sense.. karena kalo saya jalan di tengah / kanan jalan maka saya berpotensi ketabrak mobil kemudian mati, mampus, wafat, mokat, is dead.

Pernyataan bapak: sebelum ada peraturan lalu lintas, warga Indo sudah terbiasa jalan, berkuda, bersepeda di jalur kiri >> pertanyaan saya adalah: pertama, apakah peraturan dibentuk / dirancang mengacu pada kebiasaan atau memikirkan faktor tingkat keamanan dan kenyamanan masyarakat? #2 kalo semua dari dulu (menurut bapak) cuma terbiasa beroperasi di lajur kiri, kenapa diciptakan lajur tengah dan kanan.

Quote:
kalau Denda sekedar tujuan mendisiplinkan pengendara tentu saja dari tahun ketahun tetap bukan malah bertambah, bahkan denda saat ini lebih mahal dari harga motor, ini bukti indikasi tilang berdenda "money oriented"
begitu juga jika denda jika masuk kas negara seharusnya dikembalikan lagi ke pengendara, selama ini beban pengendara sudah banyak SIM, Pajak kendaraan, Parkir Langganan, dll opo ini ora cukup...ane kira polisi sudah cukup gemuk, kalo tak percaya 90% polisi berbodi "hamil "
Petugas pajak jg sama Pak.. subur-subur.. ya balik lagi ke kebiasaan dan norma yg Bapak blg kali ya.. karena mental nya kita masi melumrahkan menyuap dan disuap.. yg penting urusan cepet beres.

Padahal kan kalo pengendara gak mau nyuap polisi, bisa minta surat tilang.. dan ngurus ke pengadilan.. konon bisa lebih murah drpada nyuap polisi apalagi polisi yg nongkrong di daerah protokol.

Mgkn negara harus bikin kemudahan dlm nyetor denda dan ngurus tilang.. seperti bisa bayar denda lewat ATM atau m-banking.

Sebetulnya yg bapak keselin soal polisi itu kan yg pada denda di tempat kan? (Kalo saya gak salah nangkep) Sebetulnya para polisi itu jg melanggar hukum kan.. Lah disuruhnya ngeluarin surat tilang utk kas negara eh malah nilep.

Kalo soal besarnya denda yg meningkat dan bukan stagnan, menurut saya, mgkn krn faktor inflasi juga. Harga kerupuk aja naik, Pak.

Misal taon 80 denda nerobos lampu merah Rp 500,- trus 2019 jg tetep harus 500.. ya duit 500 di taon 80 kan udah beda nilainya di jaman now.


Quote:
menyinggung tilang elektronik berbasis cctv, ini bisa diakali karena tilang berlaku melihat no kendaraan, pemotor/pengendara bisa mengakali merubah nomor plat, endingnya yang kena tilang penendara lain.... ini tak dipikirkan pihak polisi sepele namun krusial, ngunu wae
ya kalo saya sih (misal saya jd pengemudi), saya gak akan merencanakan pelanggaran lalin saya sebelomnya dan berjaga-jaga dengan plat bodong. Lah ngerepotin saya aja nanti kalo tiba2 ada operasi surat-surat kendaraan bermotor dan surat2 saya gak sesuai dgn plat kendaraan.

Kalo saya, pertama kali dgr wacana tilang elektronik, sy malah takutnya kameranya (entah bgmn caranya) dicopotin dan diembat.
Reply With Quote