Quote:
Originally Posted by panservib
F-16 kan mau model gimana juga masih dikasih nama "F-16", cuman beda dimodel aja, same case dengan F-15, sampe ke F-15 yang desainnya buat Hi Maneuverable (F-15 ACTIVE) aja masih dikasih nama F-15 toh???
nah, kalo Flanker Family ini, mulai dari SU-27,30,32,34,35,37
IMHO, masih make basic fuselage yang sama, yaitu SU-27, kenapa nggak dikasih perbedaan di model aja yah?????? ^^;;
(Ex Su-27 A/Su-27B,SU-27C, dst......)
|
Karena sistem Designasi Russia beda sama AS bro...
Sedikit2 bikin pusing, karena dia kan ada kode Pabrikan (Su, Yak, MiG), kode Seri (17,19,22,27,30 dll) sama kode varian (M, bis, UBK, MK, MKI, SK) Nah kode Varian ini ada artinya, misalnya M itu Modernized, UTI versi training, tapi ga tau yang laen apa. Kalo dulu suka ditambahin tahun produksi juga.
Sedangkan seri AS itu kode designasinya kode peran (F, B, C, U, MC, HC, AH) diikuti DoD number (14, 16, 64, 100, 86) lalu varian (A, B, C, D, E, F) dan masih ada lagi yaitu Block number.
Misalnya, P-47D-27, P-51D A-50 Mustang, lalu F-16D Block 100. Tapi entah kenapa, Block Number itu ilang begitu aja, jarang disebut2 terutapa pada pesawat lama, padahal Block Number ini bisa jadi beda lho pesawatnya.
bandingkan sama Russia yang misalnya Yak-1T 1943 artinya Yakovlev seri 1 Tankovky (anti tank) produksi 1943.
Udah standar sebenernya di Russia kalo satu fuselage bisa dibikin berseri-seri pesawat, misalnya Yak-1, Yak-3, Yak-7 sama Yak-9 itu fuselagenya basicnya sama. Lalu MiG-1, MiG-3, MiG-7 juga sama. MiG-23 sama 27 juga sama.
Tetapi biasanya beda Seri ada perbedaan utama, misalnya MiG 23 itu seri Interceptor dan 27 seri Ground Attack, meski begitu ada juga MiG 23 BN yang juga Ground Attack. Lalu Yak-1 itu seri awal Yak dengan body wood, Yak-3 versi lightened fuselage, Yak-7 pengembangan dari YAK-UTI training version dan YaK-9 versi Interceptor. tetep aja bentuknya gitu-gitu aja
