View Single Post
Old 1st June 2011, 19:30
#264  
srondol168
Addict Member
srondol168 is offline

Join Date: Mar 2011
Posts: 736
srondol168 is a divo/divasrondol168 is a divo/divasrondol168 is a divo/divasrondol168 is a divo/divasrondol168 is a divo/divasrondol168 is a divo/diva

Talking Fans Ducati JB Rossi

SALAM DUCATI JB ROSSI

Rossi Testing Ducati GP12 At Mugello, Alongside New Ducati Superbike
http://www.motomatters.com/news/2011...gello_alo.html

The return of the 1000cc MotoGP bikes in 2012 is keenly awaited, and testing for the 2012 season is now well underway.
Ducati has had two days of testing at Jerez back in April, while Casey Stoner put in two days on the Honda at Jerez
earlier this month.
Kembalinya era 1000cc motoGP ditahun 2012 sangat ditunggu2, dan test motor utk tahun 2012 sekarang tengah berlangsung.
Ducati sudah melakukan dua hari test di Jerez dibulan April, sementara Stoner juga melakukan 2 hari test Honda, juga
di Jerez awal bulan ini (mei).

As they did for the switch to 800cc back in 2007, Ducati is getting a lot of work done early, as Valentino Rossi is back
on track at Mugello today (Thursday), testing the GP12 again, according to reports at GPOne.com. Rossi's test day will be
the third of the eight days testing allowed with contracted (i.e. current MotoGP) riders on the 2012 machine, and as
GPOne.com suggests, is a clue that the emphasis for Ducati is very much on being competitive from the start of the 2012
season.
Seperti yg telah Ducati lakukan ketika pindah ke 800cc tahun 2007, Ducati selalu melakukan pekerjaan lebih awal, seperti
Rossi yg kembali ke rack Mugello hari ini (kamis), mengetest GP12 kembali, seperti yg dilaporkan GPOne.Com. Test Rossi
hari ini adalah yg ketiga dari delapan hari yg diijinkan oleh rider yg dikontrak resmi (rider regular motoGP saat ini),
diatas motor 2012, dan seperti yg GPOne.com sarankan/ beritakan, ini adalah tanda2 bahwa tekanan kepada ducati sangat
besar utk menjadi kompetitif/ pesaing kuat sejak musim 2012 dimulai.

Given the limited resources that the much smaller Ducati has at its disposal, the Borgo Panigale factory simply cannot
afford a double-pronged attack on both 2011 and 2012. However, the pressure inside Italy on the Italian dream team of
Valentino Rossi and Ducati to win has meant that the factory has been forced to invest heavily in 2011 as well. The
factory riders already have a new chassis to use, which they tested at Estoril and raced at Le Mans, and a new engine
is waiting once the first engines are rotated out of the six-engine allocation sometime around Silverstone. The focus
of Ducati's development work would seem to suggest that the best they can hope for in 2011 is a couple of wins, while
the goal of 2012 will be to aim for the championship.
Berita sumber daya Ducati terbatas dan perampingan Ducati adalah seperti (kabar) sampah, pabrik borgo panigale emang
tidak akan mudah memperoleh dua kesuksesan sekaligus ditahun 2011 dan 2012. Tapi bagaimanapun, tekanan dari dalam italia utk
team impian italia (Motor italia & Rossi italia) utk menang sama saja menekan Pabrik utk berinvestasi besar ditahun 2011.
Rider team pabrikan sudah menggunakan sasis baru, yg sudah ditest di estoril dan dipakai di LeMans, dan mesin yg baru
masih menunggu salah satu mesin dari (kelak) total enam mesin (yg sudah dialokasikan diawal) diistirahatkan, mungkin
pada seri silverstone. Fokus utama dari pengembangan ducati GP11 diharapkan dapat memenangkan sepasang seri, sementara
untuk tahun 2012 adalah memenangkan kejuaraan.
(PERNAH SRONDOL POSTING, BAHWA JUARA DUNIA 2011 ADALAH TARGET PRIBADI JB ROSSI, BUKAN DUCATI, KARENA DUCATI CUMA
MENARGETKAN MENANG 2 SERI... BARU TAHUN 2012 MEMENANGKAN KEJUARAAN. Tapi dengan klasemen pembalap seperti sekarang,
makin semangat sendiri... hehehehe)

Rossi will also be sharing the track with another new Ducati, GPOne.com also reports. Ducati's new 1200cc Superbike, the
replacement for the 1098, is also being put through its paces at the Tuscan track. On board is Danilo Petrucci, the
Italian youngster currently campaigning a 1098R in the FIM Superstock 1000 Cup for the Barni Racing team. Thursday
is the final day of testing for the new machine - believed to feature an ultra short-stroke engine and an aluminium
monocoque subchassis similar to that used on the Desmosedici GP11 and 12 MotoGP machine, though the Superbike uses
aluminium instead of carbon fiber used on the MotoGP machine.
Rossi juga akan berbagi track dengan motor ducati yg lain, seperti yg dilaporkan GPOne.com. Ducati wsbk 1200cc y baru,
penganti utk 1098cc, juga akan mengambil waktu test di track Tuscan. Testernya adalah Danilo Petrucci, pembalap muda
italia yg sangat ini menggunakan Ducati 1098cc di Piala FIM Superstock 1000cc, sbg rider Barni Racing Team. Hari kamis,
adalah hari terakhir test untuk motor2 baru ducati - (dapur pacunya) dipercaya menggunakan Stroke yg sangat pendek dan
ber subsasis aluminium monokok yg sangat mirip dengan Mesin Ducati GP11 dan GP12, meskipun superbike menggunakan aluminium
daripada serat karbon seperti yg digunakan mesin motoGP.
(BERITA INI PATUT DICERMATI: AGAK ANEH DENGAN STROKE YG SANGAT PENDEK??? APA MUNGKIN MESIN-NYA MIRIP MOTOGP???)
Rumus Volume (CC = Centimeter Cubic) = 3.14 x R^2 x T
jadi kalau T (Stroke/ Langkah) sangat pendek??? maka artinya R (setengan Luas kepala silinder) akan semakin membesar??
padahal L-Twin WSBK adalah mesin 2 silinder berbentuk L dengan kepala silinder masing2 sisi V hanya satu???
sementara Double L-Twin (mesin silinder V-4 atau L-4) adalah 2 kepala silinder di masing2 sisi V?????
SASIS BENTUK SAMA (walau beda material)??? jangan2 yg dicoba adalah mesin wsbk 1000cc hasil bore up 800cc GP11???
yg artinya, kalau rossi sempat nyoba (dilaporkan ikut mencoba juga), sama aja Rossi latihan dengan "SPECK" mesin 800cc
dong?? LUAR BIASA!!!!
inilah yg disebut memanfaatkan ke ABU2an REGULASI! padahal Rossi sedang mencoba "RASA" mesin ber- kruk as besar, walau
dengan sasis "BAHAN" berbeda....
sekalian buat pameran ke team2 calon peserta CRT utk motoGP2012... bahwa mesin ducati wsbk 1000cc siap dijual dan pasti
akan bisa bersaing dengan yg lainnya!!!! SENTUHAN JB ROSSI BOSSSSSS.....

The new 1200cc bike is being tested in both Superbike and Superstock specification, to assess its competitive for next
year, and the test is being overseen by Ernesto Marinelli, former factory Ducati Wold Superbike engineer, currently crew
chief for Carlos Checa in the putatively privateer Althea Ducati squad. But while preparations continue for the racing
machines, the as-yet-unnamed road bike that is to form the basis of Ducati's 1200 WSBK machine, has still not seen
daylight, currently still undergoing tests on Ducati's dynos in Bologna.
Motor wsbk 1200cc ditest di dua speck, baik untuk superbike dan superstock (1000cc), untuk mengetahui seberapa kompetitif
tahun depan, dan test ini diawasi oleh Ernesto Marinelli, mantan mekanik ducati wsbk pabrikan, yg saat ini menjadi kru
chief Carlos Checa di team privateer Althea Ducati. Tapi saat berlangsungnya persiapan balap (test) mesin wsbk 1200cc,
(motor wsbk ini) masih belum terlihat hingga siang hari, saat ini masih dikerjakan di Terowongan Angin di Pabrik Bologna.
Tuch Kan??? motornya sudah disebut2 wsbk 1200cc, tapi wujudnya masih belum kelihatan di mugello saat itu, kok sudah keluar
gosip bahwa itu benar2 mesin 1200cc semua?? jangan2 test superstock (mesin 1000cc) adalah test mesin GP11 bore up??
SIAPA YG TAHU???

ROSSI SAAT INI SEDANG TERTEKAN??
Banyak yg asal bilang bahwa Rossi saat ini SEDANG TERTEKAN? padahal sangat salah... yg benar SANGAT TERMOTIVASI!!!
kenapa?
karena dari tulisan diatas, terungkap bahwa Rossi "HANYA" ditargetkan menang 2X ditahun 2011 dgn GP11...
dan tugas utama JB Rossi, membuat wsbk 2012 dan GP12 1000cc sudah berjalan lancar... sehingga skrg bisa konsentrasi
ke GP11 800cc.
Balas Dendam ke JoLor bisa segera dilakukan dan mengalahkan stoner adalah kegembiraan.
Ingat Rossi adalah Raja motivasi diri sendiri... Rossi lebih senang balap sendiri dalam satu team (tanpa rekan).
jadi kondisi saat ini, tanpa tekanan dari ducati, malah akan melejitkan kemampuan maksimal JB Rossi!!!
Selain itu dukungan FANS bukan diangap sebagai tekanan tapi malah sebagai Pendongkrak Semangat....

JOLOR dapat tekanan utk membuktikan diri sebagai layak juara dan Raja Baru motoGP. Bergosip mendapat update mesin baru,
tapi ternyata hanya bohong2an saja... pembalap yamaha yg lain masih amburadul, mendingan tahun lalu.
STONER harus membawa honda juara 800cc 2011 (sebagai kesempatan juara terakhir), krn 800cc adalah usul Honda!!
jangan heran stoner uring2an dan paranoid salip2an plus mukul De Puniet?? Encokan pas gak bisa ngejar joLor & pedro??
itulah gambaran besarnya tekanan pada JoLor dan Stoner...

GLORY... GLORY... DUCATI JB ROSSI!!!

Last edited by srondol168; 1st June 2011 at 19:32..
Reply With Quote