NB : Pedrosa terjatuh di tikungan 12
Hernandez terjatuh persis seperti pedrosa tapi di tikungan 14
Nicky Hayden terjatuh di tikungan terakhir
Rossi Terjatuh di sesi awal kualifikasi
Hasil Kualifikasi Moto2 Sirkuit Aragon 2012 :
Spoiler
1 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 278.3 1'54.343
2 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 280.9 1'54.534 0.191 / 0.191
3 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 280.5 1'54.618 0.275 / 0.084
4 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 275.7 1'54.712 0.369 / 0.094
5 81 Jordi TORRES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 277.8 1'54.787 0.444 / 0.075
6 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 278.6 1'54.828 0.485 / 0.041
7 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 280.8 1'54.877 0.534 / 0.049
8 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 274.5 1'54.899 0.556 / 0.022
9 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 275.3 1'54.925 0.582 / 0.026
10 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 274.2 1'54.993 0.650 / 0.068
11 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 281.2 1'55.074 0.731 / 0.081
12 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 283.8 1'55.224 0.881 / 0.150
13 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 286.0 1'55.235 0.892 / 0.011
14 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 274.7 1'55.275 0.932 / 0.040
15 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 269.5 1'55.445 1.102 / 0.170
16 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing FTR 278.7 1'55.445 1.102
17 63 Mike DI MEGLIO FRA Kiefer Racing Kalex 278.7 1'55.473 1.130 / 0.028
18 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing FTR 276.7 1'55.510 1.167 / 0.037
19 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 277.1 1'55.617 1.274 / 0.107
20 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Speed Up 278.3 1'55.875 1.532 / 0.258
21 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter 278.1 1'55.951 1.608 / 0.076
22 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Suter 273.9 1'56.112 1.769 / 0.161
23 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 276.8 1'56.129 1.786 / 0.017
24 92 Alex MARIÑELARENA SPA Motorsport Suter 270.9 1'56.661 2.318 / 0.532
25 23 Marcel SCHROTTER GER Desguaces La Torre SAG Bimota 274.8 1'56.695 2.352 / 0.034
26 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 Suter 275.3 1'57.158 2.815 / 0.463
27 84 Steven ODENDAAL RSA Arguiñano Racing Team AJR 273.2 1'57.299 2.956 / 0.141
28 75 Tomoyoshi KOYAMA JPN Technomag-CIP Suter 277.7 1'57.370 3.027 / 0.071
29 57 Eric GRANADO BRA JIR Moto2 Motobi 270.6 1'57.462 3.119 / 0.092
30 22 Alessandro ANDREOZZI ITA S/Master Speed Up Speed Up 278.2 1'57.925 3.582 / 0.463
31 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Speed Up 280.2 1'58.367 4.024 / 0.442
32 20 Jesko RAFFIN SWI GP Team Switzerland Kalex 273.5 1'59.177 4.834 / 0.810
33 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 276.1 1'59.477 5.134 / 0.300
Last edited by MichaelHayden; 30th September 2012 at 03:25..
Valentino Rossi berada di tempat kedelapan saat kualifikasi
Spoiler
Valentino rossi terjatuh ketika saat sesi kualifikasi tersisa 35 menit lagi.
Dia menyelesaikan kualifikasi ini berada di posisi kedelapan tetapi jelas bahwa dia mungkin berpikir langkah yang dicapai di Misano belum benar benar teruji !
Trek ini cukup sulit.Anda harus mengitari sirkuit sebanyak mungkin dan pada dasarnya ini adalah kebalikan dari Misano. Hari ini kami cukup baik karena sebelumnya orang lain telah melakukan pengujian di tempat ini jadi pada dasarnya itu hal yang normal di sesi pertama kualifikasi dari setiap akhir pekan. Jadi berada di baris ketiga adalah tidak mengerikan dan tidak terlalu buruk juga. Sayangnya saya terjatuh di tengah-tengah sesi sehingga kami kehilangan banyak waktu dan itu adalah harga yang kami harus bayar.Besok kami harus memilih antara dua pilihan pengaturan.Semoga pada saat pemanasan trek dalam kondisi kering sehingga kami memiliki kesempatan untuk meningkatkan sedikit set-up pada motor. Kemudian selama balapan kami akan melihat yang sebenarnya bahwa seberapa cepat kami mampu menjaganya. "
thanks to GP-inside
Nicky Hayden
Spoiler
"Itu bukan hari terbaik saya. Sulit untuk mendapatkan set up terbaik dalam kondisi trek basah di pagi ini dan saya ingin menyimpan beberapa ban basah pada sore hari untuk berjaga-jaga jadi kami tidak melakukan banyak pekerjaan. Dalam kualifikasi kadang kadang kami tidak terlalu jauh tapi kemudian ketika kami mencoba menggunakan ban yang terakhir menjelang akhir sesi kualifikasi saya kehilangan bagian depan di tengah tikungan terakhir.Saya mengambil ban tersebut karena tepat berada dinding dan di depan kepala saya.Saya hanya menyentuh rem di rumput yang basah dengan ban slicks,itu saja.Jelas kami pasti bisa melakukanya tanpa itu tapi untungnya itu tidak besar.Ini adalah pertama kalinya saya bisa benar benar menggunakan sasis baru di kondisi lintasan kering tetapi saya butuh waktu untuk menemukan setup yang terbaik dengan itu.Kami akan berkumpul kembali dan melihat apa yang kami lakukan untuk balapan besok. "
thanks to MCN
Last edited by MichaelHayden; 30th September 2012 at 12:26..
Setelah kualifikasi berlangsung di Aragon terungkap bahwa Dorna sedang mempelajari proposal untuk mengubah latihan bebas dan kualifikasi.Menghapus peraturan ban untuk kualifikasi dan mengurangi waktu pada saat latihan bebas dari 1 jam menjadi 45 menit.Ini berarti 1 jam yang digunakan saat kualifikasi MotoGP akan memberikan lebih banyak waktu bagi tim untuk mencoba berbagai set up agar mendapatkan yang terbaik.Namun Kualifikasi benar benar menarik sekitar 20 menit terakhir atau lebih setelah pembalap mulai mempush motornya untuk mendapat catatan waktu terbaik.Dengan sesi kualifikasi selama satu jam di seluruh televisi saat ini akan lebih banyak kegembiraan yang dibutuhkan saat kualifikasi baik untuk pemirsa televisi dan untuk fans yang datang ke trek.
Beberapa Proposal yang berbeda sedang diteliti dengan bentuk pemikiran yang dibagi menjadi beberapa format yaitu salah satunya fase knock-out seperti digunakan oleh Formula Satu ,World Superbikes atau saat kualifikasi berjalan dibagi di bawah aturan saat ini. Meskipun format knock-out memiliki banyak keuntungan ada kekhawatiran di paddock itu akan dilihat sebagai mencontek WSBK.Jadi gagasan memecah kualifikasi secara terpisah menjadi dua sesi yaitu 30 menit sesi latihan bebas dan 4 sampai 15 menit sesi kualifikasi dengan masa istirahat selama 15 menit dan ini menjadi daya tarik yang besar.Menurut Jorge Lorenzo Usulan saat ini adalah hanya untuk memperkenalkan perubahan untuk kelas MotoGP meskipun perubahan dapat dibuat sedini mungkin untuk musim depan.
Apakah dengan perubahan pada prosedur kualifikasi akan mengubah hasil dan ini sangat meragukan.Tetapi memiliki perubahan yang relatif kecil akan sangat menguntungkan untuk kesenangan.Dengan diperkenalkannya ban super-soft pada kualifikasi sebenarnya ini bukan pilihan atau karena adanya biaya tambahan yang terlibat. Namun banyak penggemar ingin melihatnya.
Po. Name TeamGap First
1ESPARGARO P.Pons 40 HP TuentiLap 21
2MARQUEZ M.Team CatalunyaCaixa Repsol+1.447
3REDDING S.Marc VDS Racing Team+1.743
4IANNONE A.Speed Master+1.825
5SMITH B.Tech 3 Racing+2.193
6ZARCO J.JIR Moto2+2.999
7CORSI S.Came IodaRacing Project+4.317
8TORRES J.Mapfre Aspar Team Moto2+5.115
9CORTI C.Italtrans Racing Team+5.519
10WEST A.QMMF Racing Team+5.631
11LUTHI T.Interwetten-Paddock+5.851
12RABAT E.Pons 40 HP Tuenti+6.548
13TEROL N.Mapfre Aspar Team Moto2+7.549
Hasil Race Moto3 Aragon 2012
Spoiler
Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap
1 25 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 148.8 40'56.391
2 20 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 148.8 +0.155
3 16 94 Jonas FOLGER GER Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 148.8 +0.362
4 13 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 148.8 +1.115
5 11 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK t-shirt Laglisse FTR Honda 148.8 +1.160
6 10 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 148.7 +1.765
7 9 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 148.7 +1.839
8 8 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 148.7 +1.972
9 7 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 148.7 +2.415
10 6 27 Niccolò ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 148.7 +2.587
11 5 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 148.7 +2.845
12 4 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 148.7 +3.067
13 3 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia JHK t-shirt Laglisse FTR Honda 148.6 +3.763
14 2 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 147.9 +14.899
15 1 12 Alex MARQUEZ SPA Ambrogio Next Racing Suter Honda 147.9 +15.041
16 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 146.7 +36.470
17 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 146.6 +37.422
18 9 Toni FINSTERBUSCH GER Racing Team Germany Honda 146.6 +37.457
19 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 146.6 +38.312
20 29 Luca AMATO GER Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM 146.4 +40.831
21 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 146.4 +40.849
22 17 John McPHEE GBR Caretta Technology KRP Honda 146.3 +41.879
23 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Suter Honda 146.3 +42.044
24 58 Juan Francisco GUEVARA SPA Wild Wolf BST FTR Honda 145.5 +55.896
25 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 145.1 +1'02.687
26 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 144.3 +1'18.055
27 80 Armando PONTONE ITA IodaRacing Project Ioda 144.2 +1'18.374
Not Classified
26 Adrian MARTIN SPA JHK t-shirt Laglisse FTR Honda 146.8 3 Laps
95 Miroslav POPOV CZE Mahindra Racing Mahindra 144.4 4 Laps
63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 148.8 6 Laps
5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 147.6 11 Laps
49 Jorge NAVARRO SPA Bradol Larresport Honda 138.0 19 Laps
53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 92.5 19 Laps
Not Starting
25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 0 Lap
mbah,kabarnya di yamaha ntar kang rossi di sponsori monster bakal jadi ijo tuh liverynya,,ada link gak ya/???
Belum ada yang resmi...tapi Menurut kabar terakhir valentino rossi pernah berkata seperti ini :
Rossi also said speculation that he was returning to Yamaha with a big money sponsor like Coca Cola was not true.
It had been rumoured too that American energy drink giant Monster would be backing his move as well as continuing to support the satellite Tech 3 squad.
But Rossi said: “These (rumours) are just bulls**t. I don't know why I have to bring money to race with Yamaha. I am happy about my contract, and my contract is fixed.
"So I hope that Yamaha can find a good sponsor for next year. I don't know if maybe have one bike with one sponsor, the other bike a little bit different, but I think no. I think will be all the same.”
Rossi: "Motor kami lebih baik cuma tidak mendapatkan grip yang cukup"
Spoiler
Valentino masih yakin dengan perkembangan Ducati dan berusaha untuk menebusnya di Motegi.
Bagaimana perasaan anda setelah melihat balapan hari ini di Motorland Aragon namun hasil di Misano adalah sebuah mimpi yang menjadi kenyataan di akhir musim panas untuk Ducati dan kini mereka kembali ke realitas.Valentino Rossi sedikit melebar keluar trek dan berada di tempat kedelapan serta tertinggal lebih dari 40 detik oleh Dani Pedrosa.Meskipun kinerjanya terpengaruh oleh kesalahan pembalap lain saat dari lap lap awal. sehingga tidak mungkin dia berada di berada ditempat kedelapan.
"Saya mencoba untuk melewati dia di tikungan pertama tetapi dia mengunci saya dan mungkin itu adalah kesalahan terbesar saya.Pada awal Dia tidak sangat cepat mungkin karena berasal dari Superbike dan membuang buang waktu saya serta dia juga melewati Hayden sehingga saya gugup.saat memasuki tikungan dia membuka celah sedikit di sisi kanan sehingga saya mengambil sisi kanan dan itu adalah sebuah kesalahan karena saya tidak melakukan pengereman dan rea melihat saya langsung dia menutup jalan tersebut jadi dalam hati saya berkata bahwa jangan bawa saya harus pergi bersama ( terjatuh ).Sangat disayangkan seharusnya minimal kami bisa berada di tempat ke enam karena hari ini kami merasa lebih baik dan saya dapat terus menjaga kecepatan dengan baik sampai akhir.Percayalah bahwa saya bisa bertarung dengan Bautista dan saya pikir apa potensi kita saat ini, "kata pembalap asal Pesaro.
Meskipun mengalami kesulitan Valentino tetap mengatakan dia masih yakin kemajuan yang dibuat oleh Desmosedici: "Saya pikir perasaan di bagian depan sekarang lebih baik tetapi di trek ini kami sedikit menderita karena kehilangan grip.Trek seperti ini kami banyak menderita dalam hal percepatan dan kami bekerja keras tetapi setiap balapan masing-masing memiliki ceritanya tersendiri.setiap trek berbeda dan saya pikir kami yakin di Motegi akan mendapatkan hasil yang bagus sekarang saya bisa masuk kurva cepat dan menikung lebih baik.. dibandingkan dengan tes di sini beberapa bulan bahkan saya menikmati sepanjang balapan disini."
Mulai dari asumsi ini Motegi bisa menjadi trek yang cocok bagi GP12: "Saya pikir akan sulit untuk membuat podium di Motegi karena jika hari ini kami melihat kecepatan dari Dovizioso yang menempati posisi ketiga adalah sekitar setengah detik lebih cepat dari kami.mungkin gap tersebut bisa sedikit kurang tetapi untuk bisa secepat dia masih belum.Di Motegi akan menjadi akhir pekan yang berbeda karena kondisi trek biasanya memiliki grip yang baik.tahun lalu saya melakukannya dengan baik saat warm up tapi kemudian saya tidak melanjutkan balapan di lap pertama jadi mudah mudahan kami bisa melakukan semuanya dengan mengekspresikan potensi kami sepenuhnya untuk balapan di Sepang Malaysia dan saya harap apa yang katakan salah... tapi saya pikir kami pasti akan sulit. "
Bagaimanapun tujuan kami tetap berjuang untuk tempat keenam: "Saya selalu berusaha melakukan yang terbaik dan saya pikir tujuan kami adalah berada ditempat keenam pada saat akhir balapan.Kemudian jika anda menyebutnya hadiah hiburan maka itu berarti kami bertujuan mendapat hadiah hiburan. "
Akhirnya kami melihat ke masa depan dengan menyadari bahwa Honda menyusul Yamaha "Lorenzo dan Pedrosa berada dipersaingan untuk memperbutkan gelar juara dunia MotoGP dan keduanya membalap sangat kuat serta dapat membuat perbedaan besar dibandingkan dengan yang lain. Menurut saya saat ini peluang Honda lebih besar dari Yamaha bahkan karena mereka memiliki akselerasi yang besar.Mengapa di bumi ini dapat membuat banyak motor tanpa memikirkan ketidakseimbangannya meskipun Lorenzo memiliki banyak keunggulan namun dia tetap harus berusaha.. "
#thanks to di Redazione#
Ketakutan saya lebih besar dari konsekuensi yang didapat Hayden
Spoiler
Nicky terbang melintasi penjaga tapi tidak terluka. "khawatir karena untuk mencapai para penjaga melalui kepala Anda," katanya
"Pada awalnya banyak sekali slide pada ban tetapi saya berhasil melewati Rossi juga Rea namun rem belakang saya tidak bekerja dengan sempurna mungkin karena ban belum mendapatkan suhu yang optimal.Saat saya mencoba untuk tetap dekat dengan kelompok di depan dan saya kehilangan bagian depan di tikungan terakhir. Saya sudah berhasil mencoba untuk tetap bertahan diatas motor tetapi karena motor sedang kencang maka tidak ada ruang yang cukup sehingga menabrak pembatas yang ada dipinggir sirkuit, "katanya" Kentucky Kid ".
"Saya khawatir dengan kepala saya tetapi saya menyesal telah menghancurkan motor tersebut dan saya benar benar berterima kasih atas perlindungan yang sangat baik yang saya dapatkan dari helm dan secara keseluruhan semua bekerja dengan baik serta setelah tabrakan itu hanya masalah fisik saja, "tambahnya.
#thanks to di Redazione#
Last edited by MichaelHayden; 1st October 2012 at 21:17..